Úspešná mladá značka konečne vstupuje aj na náš trh. Valcuje technikou za dobrú cenu

Leapmotor je mladá čínska značka, ktorú bude u nás importérsky zastrešovať Emil Frey.

Leapmotor totiž patrí pod Stellantis. V ostatných týždňoch ste už vozidlá tejto značky mohli stretnúť na našich cestách. Dizajnovo je ťažšie odlíšiť ich od iných nových značiek z Číny, najmä ak ide o C10. Príbeh značky a špecifiká jednotlivých modelov sú od ostatných predsa len odlišné.

V prvom rade za to môže Stellantis. Francúzsko-taliansko-americko-nemecký koncern totiž pred niekoľkými rokmi vstúpil do vlastníckych štrutkúr Leapmotor a postaral sa, aby export na zahraničné trhy bol pod jeho taktovkou. Leapmotor tak získal gigantickú logistickú, predajnú a popredajnú sieť, ktorú prakticky žiadna iná značka vstupujúca na európske trhy nemá. I keď teda ide o firmu, ktorá je nová, starajú sa o ňu aj u nás "starí bardi" svojho remesla. Stellantis zasa získal do svojho portfólia povestnú šťuku do rybníka, ktorá môže vďaka pokročilej technológii a nízkym výrobným nákladom celkom slušne zamávať európskymi trhmi.

Leapmotor je v Číne najpredávanejšou značkou medzi start-up automobilkami. Firma vznikla v roku 2015 z IT koreňov a rýchlo sa stala významným hráčom na domácom trhu. Nedávno pokorila hranicu 1 milión vyrobených automobilov a už budúci rok by mala prejsť cez hranicu 2 milióny. Na domácom trhu v Číne sa jej darí najmä kombináciou pokročilých technológií, ktoré ponúka za mimoriadne lákavé ceny. Podobný príbeh by mal odznieť aj u nás, i keď vplyvom ciel a dovozu autá budú drahšie ako v Číne, stále majú viac ako konkurencieschopnú cenu v porovnaní s tým, čo vlastne ponúkajú.
Leapmotor vstupuje na náš trh s výraznou podporou distribútorskej siete. Veľkým argumentom v prospech tejto novej značky sú okrem servisov a šourúmov po celom Slovensku aj možnosti využívania logistického centra v Lozorne, odkiaľ Emil Frey dodáva dielce všetkým značkám, ktoré na našom trhu zastupuje - teda Peugeot, Citroen, DS, Alfa Romeo, Jeep, Fiat atď.

Značka k nám prichádza s trojicou vozidiel. Model T03 vstupuje do segmentu A, model C10 ide do segmentu D a model B10 do segmentu C. Práve B10-tka a C10 môžu byť pre slovenských zákazníkov najzaujímavejšie. B10-tka je s dĺžkou približne 4,5 metra konkurentom pre Škodu Elroq. Na tejto dĺžke ponúkne všetko čo si moderný zákazník v tejto kategórii môže želať - obrovský priestor, veľký kufor a technológie zastúpené veľkým centrálnym displejom s množstvom funkcií a konektivitou, pokročilými asistenčnými systémami a schopnými pohonnými jednotkami. Tak B10 aj C10 prichádzajú s LFP batériami a pohonom zadnej nápravy. B10-tku kúpite od 28 990 eur (s financovaním od 27 490) s motorom s výkonom 217 k a s batériou s kapacitou 56,2 kWh. C10-tku s dĺžkou 4,74 m a rovnako výkonným motorom kúpite s baterkou 69,9 kWh za 34 990 eur (s financovaním 33 490 eur).

C10 je zaujímavá aj tým, že ju budete môcť kúpiť aj vo verzii REEV so spaľovacím 1.5 litrovým atmosférickým štvorvalcom v podobe "generátora." Tu sa batéria zmenší na 28,4 kWh, no vďaka 50-litrovej nádrži je dojazd na jedno nabitie a natankovanie na úrovni takmer 1000 km.

T03 je typickým mestským autom s dĺžkou cca 3,6 metra. Leapmotor hovorí, že vzhľadom na to, čo auto má neexistuje lacnejší elektromobil. Cena štartuje na úrovni 17 900 eur pri financovaní. Auto má predný elektromotor s výkonom 95 koní a baterku s kaapcitou 37,3 kWh hodnou dojazdu 265 km.

Zaujímavosťou T03-jky je, že auto má konštrukciu z vysokopevnostných ocelí s vysokou pevnosťou. Má panoramatické strešné okno, kopu asistentov a OTA aktualizácie.

B10-tka a C10-tka stoja na rovnakej RWD platforme (C10 bude aj AWD). Platforma využíva technológiu battery to chasis, teda baterka je pevnostnou štruktúrou vozidla a nie je doň vkladaná. To zaisťuje o 17,5 percenta viac miesta pre články a zároveň lepšiu kontrolu nad teplotou batérie i vyššiu tuhosť vozidla bez pridanej hmotnosti. Platforma využíva 400V architektúru, no umožňuje osadenie aj 800V systému a práve také verzie sa už teraz rútia našim smerom. Ponúknu väčšie batérie a silnejšie motory i rýchlejšie nabíjanie (a aj spomínané AWD).