Koľko je vlastne elektromobilov na cestách v Európe? Toto vás asi prekvapí

Zdá sa, že elektromobily sa presadzujú všade, len nie u nás. Reklamy a jeden nový model za druhým.

Pri pohľade na naše cesty sa elektromobily vyskytujú čoraz častejšie. Stále sú však veľkou raritou. I keď sa ich podiel na predajoch nových vozidiel stále zvyšuje, pribúda ich málo a celkovú flotilu osobných vozidiel na Slovensku tvoria v nespochybniteľnej väčšine spaľovacie autá. Navyše staré spaľovacie autá, ktorých vek neustále rastie a už sa pohybuje na úrovni cca 15 rokov. Každému je teda jasné, že na Slovensku potrvá dekády, ak sa to vôbec stane, aby elektromobily tvorili aspoň polovicu áut na cestách. Keďže však my sme na chvoste, ostatní ďalej na západ predsa musia byť lepší. Sú, predaje elektromobilov sú vyššie a to vo viacerých krajinách i násobne (a to nielen v percentách, ale predovšetkým v kusoch). Avšak aká je reálna nasýtenosť trhu elektrickými autami? Vytláčajú postupne spaľovacie modely nielen z cenníkov, ale aj z ciest?

Odpoveď je jednoznačná, i keď je jej jednoznačnosť pre mnohých z nás možno až príliš... jednoznačná. Z celkového počtu 249 miliónov registrovaných motorových vozidiel je počet elektromobilov na úrovni 1,8 percenta. 4,49 milióna elektromobilov brázdi cesty štátov patriacich do EÚ. Dáta sú od ACEA (výrobcovia áut v EÚ) platia k celému roku 2023. Aktuálne je ich teda ešte o niečo viac. Ak prirátame plug-in hybridy podiel "elektrických" áut sa zvýši na 3,9 percenta.

Z hľadiska výrobcov a predajcov automobilov je ale horšie toto číslo v súvislosti s ďalšími. Autá na cestách v celej EÚ neustále starnú. Pre zvyšujúce sa ceny všetkých áut kúpu nového vozidla odkladá čoraz viac obyvateľov a to ako na západe, severe, juhu i na východe spoločenstva. Najstaršie vozidlá majú v Grécku - 17,5 roku. Najmladšie v Luxembursku - 8 rokov. Keď si však uvedomíte, že aj v mimoriadne bohatej krajine akou je Luxembursko majú autá v priemere osem rokov...

Za minulý rok bol podiel elektromobilov na trhu v celej EÚ na úrovni 13,6% čo je pokles o 0,1% v porovnaní s rokom 2023. Pokles zaznamenal trh aj pri plug-in hybridoch zo 7,7 za 7,1%. Stále sú to dramaticky lepšie čísla ako tie u nás, kde trhový podiel elektromobilov nedosahuje ani 3%. Európsky automobilový priemysel tak stojí aj vďaka prísnym pokutám a novým normám pred skutočne náročným obdobím a je možné, že o pár rokov z neho vyjde v celkom inej podobe, akú má dnes.